E-Clutch
A nova tecnologia exclusiva, com Sistema de Controle Automático de Embreagem, facilita a pilotagem, simplificando as operações de marcha. Com ela, o piloto decide quando usar a embreagem para suas trocas de marcha, porém a alavanca para operação no pé é mantida.
Novo Visual
Inspirado no icônico estilo das Café Racers das décadas de 1950 e 1960, o design Neo Sports Café da nova Honda CB 650R combina o charme clássico com a inovação contemporânea. A carenagem foi totalmente renovada, trazendo linhas mais agressivas e modernas que refletem o desempenho esportivo da moto.
Assento
O assento da Honda CB 650R foi redesenhado com um perfil mais estreito, oferecendo conforto ao piloto, especialmente em trajetos mais longos. O novo desenho proporciona melhor encaixe ao corpo, facilitando a pilotagem e aumentando a sensação de controle.
Farol
O farol frontal da CB 650R E-Clutch incorpora a essência do estilo Neo Sports Café, com um formato semicircular que remete ao design clássico das motocicletas vintage. Sua estética combina tradição e modernidade, criando uma identidade visual marcante e autêntica.
Lanterna Traseira
A lanterna traseira foi equipada com quatro LEDs, que não apenas garantem um visual mais moderno e sofisticado, como também elevam a segurança. O design foi cuidadosamente desenvolvido para garantir uma distribuição de luz mais eficiente durante a frenagem, ampliando a visibilidade.
Embreagem deslizante
Projetada para oferecer uma pilotagem mais suave e segura, a embreagem deslizante conta com um mecanismo inteligente que reduz significativamente o esforço necessário para acionamento. Em situações de redução brusca de marcha, ela atua de forma eficaz para evitar o travamento da roda traseira, garantindo maior estabilidade e controle.
Emergency Stop Signal (ESS)
A Honda CB 650R conta com sistema Emergency Stop Signal (ESS), uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos que estão atrás sobre uma emergência, ajudando a prevenir acidentes.
Honda Selectable Torque Control (HSTC)
A nova CB 650R E-Clutch é equipada com o sistema HSTC , que eleva o nível de segurança e controle durante a pilotagem. Utilizando sensores de velocidade nas rodas, o sistema monitora constantemente a rotação e atua de forma inteligente para evitar a perda de tração em situações de baixa aderência.
E-Clutch
Com tecnologia avançada, o Sistema de Controle Automático de Embreagem permite ao piloto escolher como deseja realizar as trocas de marcha. O sistema elimina a necessidade de acionar manualmente a alavanca da embreagem, proporcionando uma pilotagem mais fluida e intuitiva. Apesar da automatização, a operação tradicional pelo pedal de câmbio é mantida, garantindo total controle e versatilidade ao condutor.
Painel TFT 5''
O painel da Honda CB 650R E-Clutch oferece uma experiência visual com resolução aprimorada e brilho ajustável, garantindo excelente visibilidade em qualquer condição de luz. O sistema permite a personalização da cor de fundo — com opções em branco, preto ou modo automático — e oferece três layouts de exibição, adaptando-se ao estilo e às preferências do piloto, além de facilitar a leitura das informações essenciais.
Punho de Comando
A nova manopla multifuncional da CB 650R oferece praticidade e controle total ao piloto, reunindo quatro tipos de comandos em um único conjunto intuitivo. O interruptor da buzina recebeu um design renovado, mais acessível e responsivo, enquanto o interruptor do pisca-alerta foi reposicionado em um ângulo estratégico, facilitando o acionamento.
A E-Clutch (Electronic Clutch) é uma tecnologia recente da Honda que combina o melhor da embreagem tradicional com o conforto do câmbio automático. Aqui vai uma explicação simples:
O que é a E-Clutch da Honda?
É uma embreagem eletrônica automatizada, que dispensa o uso do manete de embreagem nas trocas de marcha, mas mantém o câmbio manual com pedal. Ou seja:
✅ Você troca as marchas com o pé, como em uma moto comum
✅ Não precisa apertar a embreagem ao sair, parar ou mudar de marcha
✅ A moto faz esse controle sozinha, por sensores e atuadores eletrônicos
Como funciona na prática?
- Ao acelerar ou reduzir, o sistema aciona a embreagem eletronicamente com precisão.
- O piloto pode usar o manete se quiser — ele continua lá, mas não é necessário.
Vantagens da E-Clutch:
- Mais conforto no trânsito (sem precisar ficar acionando a embreagem).
- Menos esforço físico e mais foco na pilotagem.
- Evita erros em trocas de marcha ou arrancadas.
- Mantém o controle e a sensação de uma moto manual.
